管片采用鋼筋混凝土材料制成，外觀為圓弧形，類似于瓦片，但體積和重量要比瓦片大得多。由于這種建材表面呈弧形，且自重較大，在裝車時為避免弧形面損傷和管片兩端晃動，采用扁平彩色吊裝帶配合工人進行裝車。由于這種吊裝帶采用滌綸材質制成，與以往所采用的白色吊裝帶在承重強度上和吊裝性能上有很大的區別，因此這次對管片進行裝車改為采用20t5m扁平彩色吊裝帶。

扁平彩色吊裝帶除了材質上與白色吊裝帶不同以外，在做工和帶體寬度上也有很大區別：前者的帶體寬度因規格而異，換言之，規格越大，帶子寬度也越大。一分寬度的增加也增加了一分與管片弧形面的接觸面積。為保持起吊的平穩性，需要采用兩條吊裝帶，并將其布置在管片兩端。因此，接觸面積的增加有利于均衡負載量，控制吊裝的平穩性。

扁平彩色吊裝帶的使用，解決了以白色吊裝帶綁裝管片所存在的以下諸多問題：負載不均衡，局部受力較大，因伸長量較大而增加吊裝風險。因此，起重吊裝帶廠家河北東圣吊索具制造有限公司筆者認為，在運輸體積和重量較大的管片等弧形物品時比較適宜采用20t5m扁平彩色吊裝帶。